Repérez la zone arrière de la plateforme où prendra place le réservoir.

Surfacez la patte de fixation latérale gauche marquée « A » à l’aide d’une lime afin de créer une connexion franche pour la masse de la jauge.

Repérez les deux trous filetés de fixation du réservoir sur la traverse arrière.

La photo ci-dessus présente la visserie nécessaire à la fixation du réservoir.

Préparez un jeu de 2 vis comme suit : une vis de 07mm x 30mm + une rondelle de contact de diamètre 07mm + deux rondelles plastiques.

Les photos ci-dessus et ci-dessous présentent l’ordre de pose des rondelles sur chacune des 2 vis.

Vissez les deux vis précédemment préparées sur une profondeur équivalente à 4 filets au niveau la traverse arrière.

Les deux vis équipées de leurs rondelles sont alors positionnées.

Présentez les encoches du réservoir

puis positionnez celles-ci sur les vis posées dans l’étape précédente en prenant soin d’écarter les deux rondelles plastiques,

le réservoir est ainsi pris en « sandwich » par les deux rondelles plastiques.

Répétez l’opération pour la deuxième vis de traverse

Vissez ces deux vis, sans les bloquer, à l’aide d’une rallonge de cliquet équipée d’une douille de 11mm.

Repérez la patte de fixation latérale droite,

), puis fixez-y le réservoir en vissant par le bas une vis de 07mm x 20mm à l’aide d’un cliquet et d’une douille de 11mm.

Répétez l’opération en repérant la patte de fixation latérale gauche,

puis en fixant le bord gauche du réservoir au moyen d’une seconde vis de 07mm x 30mm.

Enfin, serrez à fond les deux vis au niveau de la traverse arrière pour les bloquer.

Insérez les câbles de l’allumage électronique dans une gaine de protection électrique.

Sortez l’ensemble par le passe fil du couloir d’air.

Puis, sécurisez la gaine avec la patte de maintien interne du couloir d’air pour éviter que celle-ci soit endommagée par l’hélice du ventilateur.

Remontez la gaine et maintenez celle-ci via la réservation sur le couloir d’air .

Positionnez la jauge de carburant dans le réservoir par le trou central de celui-ci. Consultez notre fiche technique « Montage d’une jauge à essence ».

Préparez un morceau de 10cm de durite à carburant et enfilez celui-ci sur la sortie de la jauge à essence.

Posez et serrez un premier collier 07-11 à l’aide d’une douille de 7mm

pour fixer la durite. Présentez le deuxième collier sur la durite à carburant.

insérez le tuyau rigide dans la durite à carburant,

puis serrez le deuxième collier.

Préparez un fil électrique de 30cm et sertissez une cosse plate femelle sur une première extrémité et une cosse plate ronde sur l’autre extrémité.

Posez le fil électrique du côté de la cosse plate ronde sur la vis de fixation au niveau de la patte latérale gauche,

posez une rondelle frein et un écrou de 7mm,

puis bloquez ce dernier.

Le fil de masse de la jauge est désormais relié à la plateforme.

Connectez le fil de masse à la jauge par le biais de la cosse plate.

Le fil de masse est alors totalement connecté.

La pose du réservoir est terminée, celui-ci est connecté à la masse et au circuit de carburant.