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Super bonne nouvelle en fait je viens de refaire les tests c’est de l’eau pas de l’huile ouf !!
J’ai hâte de récupérer ma caisse pour aller rouler avec 😉Par contre j’ai de l’huile de boite qui coule par l’orifice en haut coté droit situé sous le démarreur ! C’est normal ?? En sachant que j’ai fait la vidange de boite. Peut-être le trop d’huile qui ressort ??
Merci
Stéphane
Je viens de faire l’autre coté (la peinture sèche pour le premier) , et pas de problème pour les bagues cette fois elles sont en place, les rondelles ok avec 0.1 de jeu, mais pour mettre l’axe je m’attends à avoir une forte résistance pour passer le trou dans le bras. Rien l’axe rentre avec une pression plus importante que pour les bagues mais ça rentre à la main. Les 2 cotés même combat. Est-ce gênant, qu’elle risque que l’axe ne soit pas monté serré et si grave comment y remédier ?
StéphV
Bonjour,
Merci. En fait c’est le trou du pivot qui était légèrement ove et donc les bagues se sont déformées au montage. J’ai trouvé un alésoir à main réglable et maintenant l’axe monte avec le jeu préconisé.
StéphV
Bonjour,
Pour changer le bas de caisse complet faut-il obligatoirement démonter la caisse du chassis ou le travail peut-être fait directement sur la caisse en place (en démontant simplement les ailes et portes ?)
merci
StéphV
