[Questions_internet]

Bonjour,

Nous avons rénové la 2CV de ma femme et ce en prenant l’intégralité des pièces chez vous.

Nous avons fini par remplacer le moteur(ce qui n’était pas prévu) par un 1012100, et après des problèmes de carburation, un kit 1011430.

Elle démarre très mal après une petite immobilisation, car le pointeau semble se coincer, et elle procure des trous à l’accélération à la reprise.

Tous nous semble en ordre pourtant.

Nous l’avons passé au SP98 selon les préconisations du nouveau moteur.

Est-ce que le carburateur ne supporte pas ce carburant ?

Devons-nous remettre de l’additif ?

Devons faire autre chose sur le carburateur ?

 

Merci d’avance pour votre aide.

 

[Mehari Club Cassis]

Monsieur bonjour,

Merci pour votre partage,

Bien si vous avez correctement identifier le phénomène d’un pointeau qui reste bloqué, il est fort possible qu’un corps étranger ou une bulle d’humidité bouche ou perturbe le fonctionnement de celui-ci.

Je ne peux que vous inviter à suivre la manipulation suivante :

. Retirez le filtre à air ainsi que le manchon du dessus du carburateur

. Démarrez votre auto

. Posez votre main sur l’entrée d’air  du carburateur tout en accélérant manuellement

En faisant ainsi vous allez forcer le passage du carburant dans les conduits du carburateur et sans doute que le corps étranger s’en ira.

Non, je vous confirme que l’utilisation du SP 98 est parfaite pour ce carburateur, d’ailleurs il est primordial d’utiliser ce carburant plutôt que du SP 95, qui lui est trop pauvre en indice d’octane.

Nul besoin d’additif également.

N’hésitez pas à revenir vers nous afin de nous tenir informé.

Cordialement,

L’équipe du 2CV Méhari club de Cassis.