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Montage des amortisseurs avant

Montage des amortisseurs avant

Niveau de difficulté

niveau2 niveau1niveau1

Temps requis

30 min. pour une personne

 

Outillages nécessaires

  • Un cliquet
  • Une douille à cliquet de 19mm
  • Une clé plate de 19mm
  • Une clé plate de 11mm
  • Un tube de frein filet bleu
  • Six vis de 7x30mm
  • Six rondelles de 7mm

Cette fiche pédagogique concerne uniquement le montage des amortisseurs pour une Méhari 4×2 (2 roues motrices), une 2CV ou une Dyane.

Afin d’obtenir un système de suspension optimal, notez que la pose d’amortisseurs hydraulique nécessite le respect scrupuleux du sens de pose indiqué par le constructeur et décrit dans les étapes qui suivent.

Note importante : Pour des raisons de sécurité, les amortisseurs doivent impérativement être remplacés par paire. Dans la présente fiche, les deux amortisseurs seront ainsi remplacés.

1. Présentation

L’image ci-desssus présente le montage que nous souhaitons réaliser. Notez que ce montage est réalisé à l’aide d’une platine amortisseur avant adaptable issue du kit référencé 1007550, notée « P » et qui permet de coupler un amortisseur à friction interne à la traverse avant noté « F ».

Sachez que le montage qui suit est identique si vous disposez d’un flasque support amortisseur avant origine tel que présenté par l’illustration ci dessus.

2. Préparation de l’amortisseur

Distinguez la partie avant de la partie arrière de votre amortisseur grâce aux repères notés « Avant » pour la partie avant et le repère noté « Arrière » pour la partie arrière.

Repérez l’étiquette jaune sur laquelle l’indication « Top » est apposée, notez que cette étiquette est positionnée sur la partie arrière, « Arrière », de l’amortisseur, cette indication sera capitale lors de la pose de l’amortisseur à l’étape 3.

2. Un amortisseur hydraulique nécessite d’être amorcé manuellement avant le montage. Pour ce faire, détendez et comprimez l’amortisseur comme décrit par les illustrations. Cet « aller-retour » doit être répété 5 fois pour un amorçage efficace.

A l’aide d’une clé plate de 11mm, déposez le support amortisseur avant,

et disposez-le sur votre plan de travail.

Présentez la partie avant de l’amortisseur au niveau du goujon du support avant d’amortisseur,

glissez l’amortisseur sur le goujon,

posez une rondelle et un écrou d’amortisseur.

Posez le support d’amortisseur avant dans un étau d’établi pour le maintenir lors du serrage de l’écrou à l’aide d’un cliquet et d’une douille de 19mm. Vissez l’écrou d’amortisseur sans le serrer complétement.

3. Pose de l’amortisseur

Préparez une entretoise d’amortisseur en repérant l’épaulement marqué par une flèche.

Repérez le goujon arrière de l’amortisseur avant situé juste devant la partie frontale du pot de suspension ; tous deux indiqués sur la photo ci-dessus, qui représente la partie avant droite du véhicule.

Posez l’entretoise d’amortisseur sur le goujon en prenant soin de positionner l’épaulement repéré précédemment contre ce dernier, côté châssis, et posez l’amortisseur sur celui-ci en veillant à ce que l’étiquette « Top » soit correctement placée vers le haut, comme illustré par les images ci-dessus et ci-dessous.

Posez une rondelle

puis un écrou d’amortisseur,

et approchez ce dernier à l’aide d’un cliquet et d’une douille de 19mm, sans le serrer complétement.

Préparez trois vis de 7x30mm ainsi que trois rondelles de 7mm,

positionnez une rondelle par vis

et appliquez du frein filet sur ces dernières.

Repérez les trois trous de fixation du support amortisseur avant notés « T »,

qui correspondent aux trois trous présents sur la traverse avant notés « T ’ ».

Présentez le support amortisseur avant et, à l’aide d’une clé plate 11mm, approchez et serrez les trois vis préparées dans l’étape précédente.

Resserrez l’écrou d’amortisseur arrière à l’aide d’une clé plate de 19mm,

et faites à l’identique sur l’écrou d’amortisseur avant.

L’amortisseur avant droit est posé (photo 30). Procédez à l’identique pour l’amortisseur avant gauche.

Produits concernés

© Mehari Club Cassis