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Conseils Entretien

Pneumatiques

Véhicule Réf. Pneu
Michelin
Réf. Pneu 2CV
Méhari Club Cassis
Pression
Roue Avant en Bar (P.S.I.) Roue Arrière en Bar (P.S.I.) Roue de Secours en Bar (P.S.I.)
  2CV A et 2CV AZ

125×400 X*0

/

1,300 (18,9)

1,550 (22,5)

1,700 (24,7)

  2CV AZ tous types

125×380 X
135×380 ZX

125R15
135R15

1,400 (20,3)

1,800 (26,1)

2,000 (29,0)

  2CV AZAM 6

125×380 X

125R15

1,300 (18,9)

1,500 (21,8)

1,700 (24,7)

  2CV 4 et 2CV 6

125×380 X

125R15

1,400 (20,3)

1,800 (26,1)

2,000 (29,0)

  2CV AZU tous types

125×380 X
135×380 ZX

125R15
135R15

1,400 (20,3)

1,800 (26,1)

2,000 (29,0)

  2CV AK 350 tous types

135×380 ZX

135R15

1,400 (20,3)

1,800 (26,1)

2,000 (29,0)

  2CV AKS 400

135×380 ZX

135R15

1,400 (20,3)

2,000 (29,0)

2,200 (31,9)

  Dyane tous type

125×380 X
135×380 ZX

125R15
135R15

1,400 (20,3)

1,800 (26,1)

2,000 (29,0)

  Acadiane

135×380 ZX

135R15

1,400 (20,3)

2,000 (29,0)

2,200 (31,9)

  Méhari (route)

135×380 ZX
135×380 XM+S8

135R15
135R15 Retread

1,400 (20,3)
1,800 (26,1)

1,800 (26,1)
2,000 (29,0)

2,000 (29,0)
2,200 (31,9)

  Méhari (piste/cailloux)

135×380 ZX

135R15

1,600 (23,2)

1,800 (26,1)

2,200 (31,9)

  Méhari (sable)

135×380 XM+S8

135R15 Retread

1,200 (17,4)

1,200 (17,4)

1,400 (20,3)

  Méhari 4×4 (route)

135×380 XM+S8

135R15 Retread

1,700 (24,7)

1,700 (24,7)

1,900 (27,5)

  Méhari 4×4 (piste)

135×380 XM+S8

135R15 Retread

1,900 (27,5)

1,900 (27,5)

2,100 (30,5)

* Les Michelin X en 125×400 équipent la 2CV au début des années 50 en remplacement du Michelin Pilote. Les premiers Michelin X Radial sont montés à partir du mois de juillet 1960 en 125×380 (avec chambre à air). Ce tableau n’intègre pas la 2CV 4×4 Sahara équipée en Michelin X Radial de 1960 à 1966.

L’usure des pneumatiques dépend de la conduite. Leur permutation doit donc être suffisamment fréquente pour qu’il n’y ait pas de dissymétrie notable sur les pneumatiques d’un même essieu.

Références

– Pneus Michelin –

– Pneus MCC –

Lubrifiants & liquides

Références

Fréquence d’entretien des pièces

Pièce Action Révision initiale Fréquence des révisions
  Moteur Vidanger, faire le plein d’huile

1 000km

5 000km

  Filtre à huile moteur Remplacer la cartouche

1 000km

10 000km

  Boîte de vitesses Vérifier le niveau d’huile, compléter s’il y a lieu

/

5 000km

  Boîte de vitesses Vidanger, faire le plein d’huile

1 000km

20 000km

  Transmission Graisser

/

5 000km

  Pivots Graisser les axes pivots essieu AV

/

5 000km

  Suspension Graisser (au pinceau les couteaux des bras)

/

5 000km

  Carburateur Huiler les articulations

/

5 000km

  Embrayage Huiler le câble (sans dépose)

/

5 000km

  Freins Huiler les articulations du pédalier

/

5 000km

  Batterie Vérifier le niveau de l’électrolyte, compléter s’il y a lieu

1 000km

5 000km

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© Mehari Club Cassis